過(guò)往安全事故實(shí)例:山西省某冶煉公司1號(hào)系統(tǒng)鐵礦,3名工人違規(guī)乘坐礦車(chē)下井過(guò)程中發(fā)生鋼絲繩斷裂跑車(chē)事故,造成2人重傷、1人輕傷,后經(jīng)搶救無(wú)效死亡。
1.事故原因分析
初步了解,事故發(fā)生在井下采區(qū)運(yùn)輸斜巷,工人乘坐運(yùn)礦礦車(chē)下井,絞車(chē)鋼絲繩斷裂,運(yùn)礦礦車(chē)脫軌側(cè)翻,導(dǎo)致3名乘坐人員死亡。
企業(yè)在隱患排查時(shí),排查出的17條隱患中,第7條就是“缺少鋼絲繩班前檢查記錄”。充分暴露出企業(yè)安全意識(shí)不強(qiáng),風(fēng)險(xiǎn)辨識(shí)、自我保護(hù)和防范事故意識(shí)不強(qiáng)等問(wèn)題。
2.造成該起事故的原因
(1)井下礦車(chē)鋼絲繩強(qiáng)度不夠或疲勞破壞超載等,導(dǎo)致鋼絲繩斷裂,引發(fā)事故的發(fā)生;
?。?)該單位管理松懈,未對(duì)井下礦車(chē)鋼絲繩進(jìn)行日常監(jiān)測(cè),未及時(shí)發(fā)現(xiàn)鋼絲繩及存在的缺陷。
3.鋼絲繩檢測(cè)刻不容緩
鋼絲繩作為起重、運(yùn)輸、提升及承載設(shè)備中十分重要的關(guān)鍵構(gòu)件,被廣泛應(yīng)用于煤炭、金屬礦山、起重吊裝、建筑、水利、電力、旅游、港口碼頭、交通運(yùn)輸、石油鉆探等領(lǐng)域。
而在全球范圍內(nèi),世界各國(guó)每年在各個(gè)領(lǐng)域發(fā)生的鋼絲繩斷繩事故,傷亡人數(shù)和財(cái)產(chǎn)損失數(shù)額巨大,如何防范提升設(shè)備的鋼絲繩安全隱患已經(jīng)成為很多場(chǎng)景中的重大難題!
目前,泰斯特?fù)碛邢冗M(jìn)的鋼絲繩智能無(wú)損探傷技術(shù),能夠?yàn)楦鱾€(gè)場(chǎng)景定制開(kāi)發(fā)鋼絲繩探傷設(shè)備,替代了傳統(tǒng)的人工檢測(cè)方式。
它憑借“快、準(zhǔn)、精”的監(jiān)測(cè)能力,輕松替代了低效、易出錯(cuò)的人工檢測(cè),安全隱患提前預(yù)警,護(hù)航生產(chǎn)安全。
(1)檢測(cè)“ 快 ”
檢測(cè)快意味著效率更高,TST鋼絲繩智能探傷系統(tǒng)替代人工巡檢,具備24小時(shí)*365天實(shí)時(shí)在線(xiàn)監(jiān)測(cè)、實(shí)時(shí)預(yù)警、易于操作使用,節(jié)省檢修時(shí)間。
?。?)檢測(cè)“ 準(zhǔn) ”
檢測(cè)準(zhǔn)意味著檢測(cè)結(jié)果真實(shí)準(zhǔn)確,TST鋼絲繩智能探傷系統(tǒng)嚴(yán)格按照國(guó)家出具的鋼絲繩安全使用標(biāo)準(zhǔn),可以根據(jù)檢測(cè)結(jié)果判定鋼絲繩的使用情況,安全隱患提前預(yù)警,替代人工,檢而不“簡(jiǎn)”。
?。?)檢測(cè)“ 精 ”
TST鋼絲繩智能探傷系統(tǒng)對(duì)鋼絲繩內(nèi)外部斷絲、磨損、銹蝕、疲勞等各種損傷進(jìn)行定量檢測(cè),為用戶(hù)提供符合標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范要求的安全使用與合理更新的科學(xué)依據(jù)。
通過(guò)該事故我們可以獲得警示:引入專(zhuān)業(yè)的鋼絲繩檢測(cè)設(shè)備,能夠有效預(yù)防斷繩事故,合理降低用繩成本,提高鋼絲繩運(yùn)行效率……