某建筑工地,一臺(tái)80噸塔吊在吊裝貨物時(shí),鋼絲繩突然斷裂,墜下貨物將操作室砸扁,操作室工人經(jīng)送院搶救無效死亡。
在建筑施工現(xiàn)場(chǎng),鋼絲繩作為塔吊施工的重要構(gòu)件,對(duì)塔吊的安全運(yùn)行起著重要的作用。然而,在實(shí)際作業(yè)過程中,由于鋼絲繩的磨損和老化等問題給工地的施工和運(yùn)營帶來了一定的安全隱患,出現(xiàn)事故不僅造成了巨大的經(jīng)濟(jì)損失,更嚴(yán)重地威脅到了人們的生命安全。因此,我們須高度重視鋼絲繩的安全使用與維護(hù),確保塔吊施工的安全進(jìn)行。
一、現(xiàn)有鋼絲繩監(jiān)測(cè)手段的不足
傳統(tǒng)的鋼絲繩檢測(cè),僅依賴人工目測(cè)、卡尺測(cè)量等方法。
人工目測(cè):人工目測(cè)容易受到主觀判斷、視覺疲勞等因素的影響,導(dǎo)致誤判或漏判。
卡尺測(cè)量:卡尺測(cè)量則往往只能針對(duì)鋼絲繩的某些特定尺寸參數(shù)進(jìn)行檢測(cè),無法全面反映其整體安全性能。
這些方法不僅效率低下,難以應(yīng)對(duì)大規(guī)模或復(fù)雜環(huán)境下的檢測(cè)需求,而且其準(zhǔn)確性高度依賴于檢測(cè)人員的經(jīng)驗(yàn)和主觀判斷,難以保障結(jié)果的客觀性和一致性。
1.檢測(cè)深度不足:僅能發(fā)現(xiàn)外表損傷,內(nèi)部隱患難察覺,安全隱患大。
2.對(duì)人員要求高:需技術(shù)人員長時(shí)間集中檢測(cè),結(jié)果仍易受人為因素影響。
3.效率低下:人工檢測(cè)鋼絲繩大約為0.3米/秒,檢測(cè)速度慢,需多人操作,浪費(fèi)生產(chǎn)時(shí)間和人力成本。
因此,需引入先進(jìn)檢測(cè)技術(shù)以提升效率和安全性。在對(duì)鋼絲繩的安全管理和監(jiān)測(cè)上,泰斯特?fù)碛小叭艡z測(cè)”核心技術(shù),潛心研發(fā)的鋼絲繩安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng),可有效對(duì)各行業(yè)鋼絲繩的運(yùn)行狀態(tài)和安全狀態(tài)進(jìn)行監(jiān)測(cè)評(píng)估,實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)分析反饋。
泰斯特全磁檢測(cè)方法是一種無接觸、非破壞性的檢測(cè)方法,能夠?qū)︿摻z繩整體進(jìn)行檢查,不會(huì)損害鋼絲繩的任何結(jié)構(gòu)。
二、TST鋼絲繩安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)優(yōu)勢(shì)
1.全面的定量損傷評(píng)估
系統(tǒng)能夠定量判斷鋼絲繩的多種損傷情況,包括但不限于斷絲、磨損、疲勞、銹蝕、扭結(jié)、變形、松股等,為決策提供詳實(shí)的數(shù)據(jù)支持。
2.及時(shí)的危險(xiǎn)預(yù)警機(jī)制
系統(tǒng)能在生產(chǎn)同時(shí)實(shí)時(shí)監(jiān)控鋼絲繩狀態(tài),對(duì)嚴(yán)重?fù)p傷及潛在危險(xiǎn)事件進(jìn)行預(yù)警和警報(bào),確保安全隱患的早發(fā)現(xiàn)、早處理。
3.準(zhǔn)確且效率更高的測(cè)算能力
集成核心智能傳感器組件與先進(jìn)的邊緣計(jì)算算法,生成鋼絲繩使用情況的綜合報(bào)告,并對(duì)鋼絲繩壽命和未來安全性做出預(yù)測(cè)。保障測(cè)算過程的準(zhǔn)確度以及效率,有效彌補(bǔ)人工測(cè)算的局限性與不足。
4.集中監(jiān)管功能
管理人員通過主控站即可輕松實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程監(jiān)控,實(shí)時(shí)查看項(xiàng)目內(nèi)所有鋼絲繩的使用情況及損傷變化趨勢(shì),有效預(yù)防安全隱患,提升管理效率與安全性。
三、TST鋼絲繩智能探傷系統(tǒng)應(yīng)用
泰斯特安全監(jiān)測(cè)系統(tǒng)對(duì)在役鋼絲繩進(jìn)行24小時(shí)*365天實(shí)時(shí)在線監(jiān)測(cè),以其準(zhǔn)確、效率更高、全面的監(jiān)測(cè)能力和便捷的管理方式,為塔吊的安全作業(yè)提供了強(qiáng)有力的支持。
應(yīng)用該系統(tǒng)將有效提升塔吊作業(yè)的安全性,使生產(chǎn)、安檢、維修變成一種高能效、可控、有序的生產(chǎn)管理手段,提高生產(chǎn)效率,避免因應(yīng)急事故造成生產(chǎn)、人力、管理資源的浪費(fèi)和影響。